55 gün sürecek olan bu yeni arama çalışmaları Mart ayında başlamış, ancak kısa süre sonra kötü hava koşulları nedeniyle askıya alınmıştı.

Yerel basına göre, Ulaştırma Bakanlığı Çarşamba günü yaptığı açıklamada, "Son gelişme, bu trajediden etkilenen ailelere yakınlık sağlama konusundaki kararlılığını vurguluyor" dedi.

Boeing 777 tipi bir uçak olan MH370 sefer sayılı uçak, 2014 yılında Kuala Lumpur'dan Pekin'e giderken kaybolmuş ve havacılık tarihinin en büyük arama çalışmalarını başlatmıştı.

Arama şirketi Ocean Infinity, "bulunmazsa ücret de yok" anlaşması kapsamında mevcut arama çalışmalarına liderlik ediyor. Ulaştırma Bakanı Loke Siew Fook daha önce yaptığı açıklamada, enkazın bulunması halinde şirketin 70 milyon dolar alacağını söylemişti.

Önceki girişimler arasında 26 ülkeden 60 gemi ve 50 uçağın katıldığı ve 2017'de sona eren çok uluslu bir arama ve Ocean Infinity'nin 2018'deki çalışması da üç ay sonra sona erdi.

MH370 sefer sayılı uçak, 8 Mart 2014'te kalkışından bir saatten kısa bir süre sonra hava trafik kontrol merkeziyle temasını kaybetti ve radar, uçağın orijinal rotasından saptığını gösterdi.

Bu olay, uçakta bulunanların ailelerini rahatsız etmeye devam eden en büyük havacılık gizemlerinden biri olmaya devam ediyor. Yıllar içinde birçok kişi, bir sonuca varma mücadelelerini belirterek yeni bir arama çağrısında bulunmuştu.

Olay ayrıca, pilotun uçağı kasıtlı olarak düşürdüğü veya kaçırıldığı yönündeki spekülasyonlar da dahil olmak üzere bir dizi komplo teorisine de yol açtı.

2018'de yapılan bir soruşturma, uçağın kontrollerinin muhtemelen kasıtlı olarak rotasından çıkarılmak üzere manipüle edildiğini ortaya koydu, ancak bunun arkasında yatan bir sonuca varılamadı.

Soruşturmacılar o dönem, "cevabın ancak enkaz bulunursa kesinleşebileceğini" söylemişti.